Motorrijders
Stiekem ben ik jaloers als ik in de file sta en ik zie motorrijders tussen de wachtende auto’s door slalommen. Bijna alle auto’s gaan even opzij al was het Mozes die de Joden uit Egypte leidde en de Rode Zee deed open gaan. Ook ik ga met veel plezier eventjes opzij om een motorrijder door te laten. Gewoon uit vriendelijkheid, maar ook wel een beetje omdat ik daar ook graag zou rijden in plaats van in de file te staan. En dan het handje of het voetje van een motorrijder om je te bedanken. Daar doe je het toch gewoon voor.
En dan gebeurt het. De file trekt zich stilletjes aan op gang en gaat van stapvoets verkeer over in vertraagd verkeer. De snelheden lopen op tot boven de 70 km/h. Soms zelfs met pieken tot 100 km/h. Maar het is nog steeds druk. Constant kijken en anticiperen wat je voorligger doet. En dan verschijnt er opeens uit het niets een motorrijder. Zo eentje met meer lef dan verstand. Ik vergewis er mij van dat of ik toch niet stil sta. Nee, ik rij nog steeds een behoorlijke snelheid, maar afgaande aan de manier waarbij ik langs rechts word ingehaald zou ik kunnen twijfelen.
Even later, nog steeds even druk maar toch nog steeds een goede snelheid. Een motorrijder steekt me weer langs rechts voorbij. Maar blijkbaar had ik niet voldoende plaats gelaten want er wordt zwaar gegesticuleerd naar mij. Blijkbaar heb ik ergens een regel over het hoofd gezien dat ik ten alle tijde motorrijders moet laten passeren. Zelfs langs rechts. Of hebben motorrijders een andere wegcode geleerd?
Soms heb je motorrijders met heel veel lef en nog veel minder verstand. Zo was er onlangs eentje die vond dat ik niet snel genoeg aan de kant ging voor hem. En dus kwam hij maar even bumperkleven. Met een motor! Mijn eerste reactie is dan om even de rem in te duwen. Maar met een motorrijder moet je natuurlijk altijd oppassen. Voor je het weet vliegt hij door je achterruit naar binnen. En dan moet een mens weer een afspraak maken met Carglass. En ik mag er niet aan denken wat een werk het moet zijn om stukjes hersenen van mijn achterbank te schrapen. Al valt dat met dat type motorrijder nog wel mee denk ik. Ik denk niet dat ze op de eerste rij stonden toen de hersenen werden uitgedeeld. Dat spaart ook weer wat werk.
En dan heb je ook nog die nieuwe trend om een oranje helm op te ztte, niet om extra op te vallen, maar om er uit te zien als een zwaantje zodat de mensen sneller opzij zouden gaan. Een mens vraagt zich af waarom. Van mijn part mogen ze het onmiddelijk verbieden. Ik rijd toch ook niet rond met een witte auto met een blauwe lijn over mijn motorkap? Als ze willen opvallen, dat ze dan een fluo hesje aan doen. Er zijn genoeg motorrijders die zo rondrijden en die heb ik altijd gezien.
Maar wat me nog het meeste stoort is de sensibiliseringscampagne die er tegenwoordig loopt door middel van borden langs de autowegen. U weet wel, met die mooie slogan:
Laat je niet verrassen. Kijk 2 keer uit voor motorrijders.
Waarom vraag ik me af? Als motorrijders zich ook aan de geldende snelheden houden kunnen ze ons niet verrassen. Nu lijkt het erop alsof motorrijders sneller mogen rijden en dat automobilisten daar maar rekening mee moeten houden. Toegegeven, ik reed ook wel eens te snel met de wagen, dus het zou hypocriet zijn om te gaan verkondigen dat er niet te snel gereden mag worden. Maar voor alles is er een tijd en een plaats. En volgens mij is een file noch de plaats noch de tijd om tegen een rotvaart auto’s langs rechts te gaan inhalen.
Uiteraard schrijf ik dit allemaal omdat ik jaloers ben omdat ik wel in de file moet staan en motorrijders niet.
Mail naar een vriend
Als ik u ooit eens tegenkom in de file, zal ik eens vriendelijk zwaaien
Toevallig was ik juist een bericht aan het schrijven over de nieuwe trend van de oranje helm. Hoe ik vind dat het eigenlijk niet zo mogen.
Mensen gaan zich (on)bewust anders gedragen als ze een zwaantje denken te zien in de achteruitkijkspiegel. Niets is zo gevaarlijk als een (on)ervaren chauffeur die verschiet van een oranje helm en onverwacht gaat reageren.
Ben zelf een liefhebber van moto’s maar toch vind ik dat de meeste motorrijders meestal aan hun “eigen veiligheid” denken in plaats aan zijn omgeving. In de file ga ik ook opzij voor aankomende motards maar eens dat ik rapper dan stapvoets aan het rijden ben, moeten deze zich ook aan de regels houden en niet zo maar tussen de auto’s door, zowel rechts als links op het 3e rijvak proberen inhalen.
Dacht trouwens dat dit ook zo was voorzien in de wet? Maar ja… tis weer een gevaarlijk onderwerp.
En daar gaat Wim’s zen-zijn-op-de-weg :p
Motorrijders mogen net zoals alle anderen ook enkel links inhalen, zelfs in een file. Als iedereen zoals het hoort uiterst rechts rijdt, dan is er links op dezelfde rijstrook plaats genoeg om in te halen.
Als zwakker weggebruiker moet een motorrijder vooral defensief en anticiperend rijden. Niet enkel voor je kijken, maar ook twee, drie auto’s verder. Je zit hoog genoeg en hebt over het algemeen een beter overzicht op de verkeerssituatie. Daar moet je als motorrijder gebruik van maken.
Tussen de file doorrijden is voor een motorrijder niet alleen een voordeel, maar soms ook een noodzaak. Ik denk dan aan diegene die een volledig pak dragen en zij die in de staart van de file staan. Stilstaan in de zon doet je laarzen in geen tijd vollopen met zweet, en met enkel één achterlicht word je al vlug over het hoofd gezien.
Wat dat “kijk twee keer uit voor motorrijders” betreft: veel niet motorrijders weten niet dat je met een motor een langer remafstand hebt. Geen voorrang krijgen heeft mij al enkele keren het angstzweet doen uitbreken. Met een auto kan je je wielen al eens laten blokkeren, met een motor eindigt dat meestal met de blinkende kant van onder…
Even “The Wolf” bellen, die lost zo’n problemen op, en Carglass komt daarna wel even aan huis (hem laten verdwijnen is ni direct een optie neem ik aan)
Ik zou eerst willen reageren op de post aangaande de oranje helm. Ik ben zelf motard, en heb geen oranje helm. Toch vind ik het ridicuul te zeggen dat motards dat niet mogen kopen. Ik ken er weinig die dat doen om er uit te zien als “zwaantje”. Geen, in feite. Voorts is het belachelijk te zeggen dat een onervaren chauffeur verkeerd zou kunnen reageren bij het zien van een oranje helm. Wat doet zo’n chauffeur dan als er écht een zwaantje is? De vangrail inrijden? Kan je niet om met het verkeer? Blijf er dan uit.
Wat de inhalende motards betreft, dat is iets dat ik goed kan geloven. En ik zondig ook af en toe aan deze regel. Maar het is makkelijk om als motard tussen de auto’s te rijden, en dat kan ook op een veilige manier. Natuurlijk hoef je niet, zoals er zo veel zijn, rakelings langs de auto’s scheuren waarbij je constant slalommen moet. Gewoon naderen, aangeven dat je er bent is meestal genoeg. De waarheid ligt meestal ergens in het midden, en ik ben er zeker van dat we methodes vinden waarbij we overeen kunnen komen.
Wat die langere remafstand betreft van motors. Ik zou toch eens mijn motor nakijken. Een motor heeft een kortere remafstand. Ik doe elke week 1000 km met mijn motorfiets, zomer en winter. Mijn ervaring zegt dat de motorfiets zéér snel stilstaat. Het gevaar zit hem in de remtechniek. De reactie van de mens is bij het schrikken heel hard te knijpen. Dan ga je onderuit als je geen ABS hebt. Maar als je zachtjes begint, en naarmate je voorwiel zich op de grond drukt harder gaat knijpen is er geen probleem. De motorfiets staat sneller stil omdat het gewicht op een plaats komt, het voorwiel, en dat stopt. Bij een auto blijft het gewicht gelijkmatiger verdeeld, waardoor de auto minder op het wegdek “kleeft” bij een noodstop.
En die campagne heeft niks te maken met je aan je snelheid houden. Meestal hebben ze me even goed niet gezien als ik dertig of vijftig rijd…
Tenslotte mogen motards inderdaad enkel langs rechts inhalen. Let wel dat een stilstaand voertuig voorbijgaan geen inhalen is…
jup files omzeilen op de motor is leuk.
alleen jammer dat veel mensen je niet zien aankomen.
spreek uit ervaring ((;
mark´s last blog ..Audi A4 Break 1.9Tdi Prijs bespreekbaar!!