Smogalarm
Als u de afgelopen dagen niet op Mars of soortgelijke planeet gezeten heeft weet u onderhand wel dat er een smogalarm geldt. Doordat er een te hoge concentratie van fijne stofdeeltjes is moeten we met z’n allen trager rijden. Op zich begrijpelijk zou je zeggen, maar of die twee dagen trager rijden nu echt iets gaan uithalen is te betwijfelen.
Zoals Sven al aanhaalde, is het hypocriet om deze maatregel op te leggen enkel als het windstil is en wij er dus last van hebben. Andere dagen stoten we zeker zo veel fijn stof uit, maar als er wind staat is het dus blijkbaar het probleem van anderen.
To zo ver allemaal geen probleem – of toch geen erge problemen. Maar waar mijn haren pas echt van komen recht te staan is de werkijver oompje agent die opeens met factor 10 gestegen is. Opeens wordt er op alle mogelijke plaatsen geflitst. En nog straffer, er wordt een nultolerantie gehanteerd. Bent u geflits, u krijgt met zekerheid een boete in de bus. De achterstand bij de verschillende parketten door onderbemanning? Onbestaand meneer. Als we geld kunnen verdienen verschuilen we ons niet achter halfslachtige excuses.
Ik vraag me echt af waarom mensen dit pikken. Iedereen ziet toch in dat het flitsen niets meer met verkeersveiligheid of met het milieu te maken heeft. Boetes innen en de kas spekken, daar komt het op neer. Bij de politie zijn ze dus ook niet achterlijk. Ze verwachtten dat er veel mensen de regels aan hun laars gaan lappen en dus schieten de Multanova’s overal in België als paddenstoelen op de grond. Verloven worden ingetrokken om toch maar met zoveel mogelijk extra agenten te kunnen gaan flitsen. Het wordt dit jaar het grootste kerstfeest ooit bij de verschillende politiezones. Met dank aan het milieu en het fijne stof.
En iedereen hapt het naar binnen als zoete koek. Denk er maar eens over na. Denkt u nu echt dat u het milieu helpt door twee dagen 90 te rijden en andere dagen als gek over de autostrade te scheuren? 363 dagen per jaar stoot u evenveel fijn stof uit hoor. Het is niet omdat er toevallig geen wind is vandaag dat dat meer zou zijn.
En de media doen natuurlijk vlot mee. Berichten over hoge concentraties fijn stof spelen natuurlijk in de kaart van de geldklopperij waarbij automobilisten worden uitgemolken als koeien. Alsof er nog niet genoeg aan de automobilist verdient wordt door allerhande taksen en belastingen.
Begrijp me niet verkeerd. Ik wil zeker niet beweren dat auto’s niets met de milieuvervuiling te maken hebben, ik wil gewoon aanhalen dat het weinig soelaas biedt om twee dagen de mensen te gaan verplichten om trager te rijden en dat de milieuvervuiling zeker niet wordt teruggedrongen door massaal bestuurders op de bon te gaan zwieren. Zoiets denken is hypocriet. Er moeten wel degelijk acties ondernomen worden om het milieu te redden, maar dan wel acties die alle dagen effect hebben en die werkelijk nut hebben en niet enkel dienen om de staatskas te spijzen.
Waarschijnlijk bent u het niet eens met mij en dat is uw goed recht. Als iedereen er dezelfde mening op zou nahouden zou het maar een triestige wereld zijn om in te leven. Zoals altijd kan u nu ook uw mening kwijt in de comments. Ongecensureerd en al, maar hou het wel proper.
Auto’s 90 per uur, vrachtwagens 90 per uur, waar is de logica, dit is om ongevallen en problemen vragen, maar natuurlijk mogen die camions 90 blijven rijden, ze hebben angst voor de reactie van die grote vrachtwagenbedrijven, als die hun bek opendoen schijt de rest in hun broek.
Je weet toch waar de blauwe smurfjes een deel van hun werkingsmiddelen vandaan moeten halen…
Wim, als eens goed op de kalender gekeken?
Politie en politiek moeten ondermeer de catering voor hun kerstbal gaan betalen.
En waar moet dat geld liefst vandaan komen????
Juist ja…
Ik weet het, ik zou ook graag blijven doorrijden en al die regels aan mijn laars lappen. Het is zelfs wetenschappelijk bewezen dat twee dagen trager rijden de hoeveelheid fijn stof in de lucht niet doet dalen.
Maar, nu ga ik een stout voorstel doen: waarom zouden we niet een algemene maximum snelheid van 90km/u invoeren op de autostrade: beter voor het milieu, minder ongevallen (snelheidsverschil is dikwijls de oorzaak van ongevallen, niet de absolute snelheid, doorddat iedereen 90 gaat rijden, ook vrachtwagens moet die dalen), en we geraken even snel op het werk (ik toch.. afstand 75km en slechts 5 minute later).
Waar ik werkte was het niet nodig om op kantoor te zitten. Thuiswerken ging ook. In het licht van de recente pesterijen zou ik zoiets zeker overwegen en aandringen bij de directie om het mogelijk te maken. En dat scheelt zowel in de portemonnee én voor het milieu.
Een ander gevolg van al die regeltjes en betutteling ( en de meeloperij ) is dat iedereen gefrustreerd geraakt. We krijgen meer mensen die gefrustreerd geraken, maar ook meer mensen die gefrustreerd geraken over mensen die gefrustreerd zijn. Hand over hand neemt de verzuring toe. Lees de fora maar eens van HLN of andere kranten.
Ik ben een voorstander van het principe: voor elke “nieuwe” regel moet je er twee oude afschaffen (gedurende de volgende 100 jaar). Ministers die zich populair willen maken door regeltjes te kakken, moeten dan maar wat extra huiswerk maken.
De uistoot van dieselvoertuigen word met 50% verminderd als men 90 ipv 120km/u rijd